|
Priekšmeti |
Elektriskais pretbalības iekrāvējs |
|
Cita maksimālā slodzes jauda |
2ton; 2.5tons; 3ton; 3,8ton |
|
Kravas centrs |
500 mm |
| Pakalpojuma svars: | 3900 kg |
|
Maksimālā slodzes jauda |
2500 kg |
Ⅰ, braukšanas un enerģijas tehnoloģiju rekonstrukcija
Enerģētikas inovācijas
Šis iekrāvējs izlaužas caur tradicionālo mehāniskās pārraides režīmu, integrējot pastāvīgā magnēta sinhronās jaudas komplektu un daudzpakāpju pārraides mehānismu, lai izveidotu saliktu enerģijas izejas programmu. Dizains parāda nepārtrauktas jaudas īpašības rampas darbībā un pārvar tradicionālo celtniecības mašīnu nelineārās jaudas sabrukšanas problēmu.
Pārrāvums enerģijas uzglabāšanas tehnoloģijā
Šī litija akumulatora iekrāvēja kravas automašīna izstrādā augsta blīvuma enerģijas uzkrāšanas sistēmu, apvienojot aktīvās temperatūras kontroles tehnoloģiju un vairāku protokolu jaudas papildināšanas shēmu, lai realizētu aprīkojuma izturības stabilitāti ārkārtējos darba apstākļos. Sistēma atbalsta ātru enerģijas papildināšanas režīmu, kas ievērojami saīsina darbības pārtraukšanas periodu.
Ⅱ, modernizēta vides pielāgošanās spēja
Ārkārtas darbības apstākļu uzticamība
Viss iekrāvējs izmanto rūpniecības līmeņa aizsardzības sertifikācijas sistēmu, un galvenie moduļi ir aprīkoti ar vairākām blīvēšanas barjerām. Pēc smagas vides verifikācijas aprīkojums joprojām uztur enerģijas izejas stabilitāti zemā temperatūrā un augsta mitruma scenārijos, paplašinot elektriskās celtniecības mašīnu pielietojuma robežas.
Augstas intensitātes operācijas optimizācija
Šim autokrāvējam ir novatoriska zonas temperatūras kontroles sistēma, lai patstāvīgi regulētu transmisijas un bremzēšanas vienības siltuma slodzi, kas kopā ar pastiprinātu slodzes struktūru un īpašu protektora formulu uzlabo aprīkojuma spēju uzturēt darbību un strukturālu izturību.
Ⅲ, inteliģenta drošības sistēmas integrācija
Aktīvās aizsardzības mehānisms
Automobiļu līmeņa drošības arhitektūras pārstādīšana un trīs līmeņu drošības aizsardzības tīkla izveidošana. Integrējiet reālā laika elektronisko kontroles uzraudzību un aktīvās drošības intervences ierīces, lai rūpniecisko transportlīdzekļu jomā izveidotu jauna veida apkopes drošības standartu.
Dinamiska energoefektivitātes pārvaldība
Autokrāvējs optimizē enerģijas patēriņu, pamatojoties uz vairāku avotu sensoru datiem, un samazina neefektīvu enerģijas patēriņu, izmantojot koordinētas piedziņas vienību vadības stratēģijas. Izvadītājs integrē telpisko sensoru un bufera regulēšanas tehnoloģiju, lai realizētu sinerģiju starp precizitātes darbību un materiālu aizsardzību.
Ⅳ, cilvēka un datora mijiedarbības sistēmas evolūcija
Ātra apkopes sistēma
Šis elektriskais akumulatora iekrāvēja modulārās enerģijas komponents realizē nomaiņu bez instrumentiem, un apkopes saskarne izmanto ātru starpniecību struktūras dizainu. Izmantojot ergonomisko optimizāciju, ikdienas uzturēšanas efektivitāte tiek palielināta par vairāk nekā 50%, salīdzinot ar tradicionālajiem risinājumiem.
Inteliģenta darbības interfeiss
Visa mašīna ir aprīkota ar papildinātas realitātes interaktīvo termināli, kas nodrošina reāllaika atgriezenisko saiti par aprīkojuma darbības apstākļiem, un kabīnē integrē daudzdimensionālu polsterēšanas un akustiskās optimizācijas sistēmu, kas ievērojami uzlabo komfortu ilgas darbības stundās].
| Atšķirība apzīmēt |
1.1 | Nosaukt | Veidot | |||||
| 1.2 | Ražotāja tipa apzīmējums | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Piedziņa: elektriskais (akumulators vai elektrotīkls), dīzeļdegviela, benzīns, degvielas gāze | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | ||
| 1.4 | Operatora tips: rokas, gājējs, stāvošs, sēdošs, pasūtījums | Sēdus | Sēdus | Sēdus | Sēdus | Sēdus | ||
| 1.5 | Nominālā ietilpība/nominālā slodze | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Slodzes centra attālums | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Slodzes attālums, piedziņas ass centrs līdz dakšai | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Garenbāze | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Svars | 2.1 | Apkalpošanas svars | Kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | AXLE iekraušana, piekrauta priekšējā/aizmugure | Kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | AXLE iekraušana, bezbalstīta priekšējā/aizmugure | Kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Riepas, šasija | 3.1 | Riepas: cieta gumija, superelastiska, pneimatiska, poliuretāna | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | |
| 3.2 | Riepas izmērs, priekšā | 7. 00-12-12 PR | 7. 00-12-12 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | ||
| 3.3 | Riepas izmērs, aizmugure | 6. 00-9-10 PR | 6. 00-9-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | ||
| 3.5 | Riteņi, skaitlis priekšpusē / aizmugurē (X=DRIVED WRETS) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Protektors, priekšā | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Protektors, aizmugure | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Izmēri | 4.1 | Masta/dakšas pārvadāšanas slīpums uz priekšu/atpakaļ | / (grāds) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Augstums, masts pazemināts | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Bezmaksas pacelšana | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Pacelt | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Augstums, mast | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Augšējo aizsargu augstums | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Sēdekļa augstums/statīva augstums | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Sakabes augstums | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Kopējais garums | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Garums pret dakšām | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Kopējais platums | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Dakšiņu izmēri | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Dakšu pārvadājumu platums | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Attālums starp dakšām | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Pamatnes klīrenss, piekrauts, zem masta | M1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Ground klīrenss, garenbāzes centrs | M2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Ejas platums paletēm 1000 x 1200 krustojumos | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Ejas platums paletēm 800 x 1200 garumā | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Pagriežot rādiusu | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Veiktspējas dati | 5.1 | Ceļojuma ātrums, piekrauts/bezgalīgs | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Pacelšanas ātrums, piekrauts/bezgalīgs | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Ātruma samazināšana, piekrauts/bezgalīgs | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Maks. Drawbar Pull, Loaden/Unladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Maks. Graduams, piekrauts/bezgalīgs | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Bremzes ar bremzēm | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | ||
| Stāvvietas bremze | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | |||
| Elektriskais dzinējs | 6.1 | Piedziņas motora vērtējums S 2 60 min | KW | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac |
| 6.2 | Pacelšanas motora vērtējums S 3 15% | KW | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | |
| 6.4 | Akumulatora spriegums, nominālā ietilpība K5 | V/AH | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Akumulatora svars | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Akumulatora izmēri | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Maks. akumulatora svars | Kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. akumulatora svars | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Piedziņas vienības veids | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | ||
| 9.1 | Ražotājs/tips | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | Enpower/MC3902 | ||
| Papildinājums dati |
10.1 | Darba spiediens pielikumiem | stieple | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Vilkšanas savienojums, tips DIN 15170 | Φ25 tapa | Φ25 tapa | Φ30 tapa | Φ30 tapa | Φ30 tapa | ||