|
Priekšmeti |
Elektriskais pretbalības iekrāvējs |
|
Cita maksimālā slodzes jauda |
2ton; 2.5tons; 3ton; 3,5ton |
|
Kravas centrs |
500 mm |
| Pakalpojuma svars: | 3900 kg |
|
Maksimālā slodzes jauda |
3800 kg |
Ⅰ, piedziņas sistēmas integrācijas inovācija
Dziļi savienojot pastāvīgo magnētu jaudas bloku ar daudzpakāpju transmisijas ierīci, tiek izveidots enerģijas sadarbības izejas mehānisms, lai izlauztu tradicionālās mehāniskās pārraides efektivitātes ierobežojumus. Šim dizainam ir lineāras dinamiskas īpašības ilgstošos augstas slodzes apstākļos, efektīvi risinot nozares problēmu, kas saistīta ar jaudas jaudas nelineāru mazināšanos inženiertehniskajā aprīkojuma jomā.
Enerģijas uzglabāšanas sistēmas iteratīvā optimizācija
Veidojiet augsta blīvuma enerģijas uzglabāšanas matricu, integrējiet inteliģentus termiskās pārvaldības risinājumus ar daudzu režīmu enerģijas piegādes sistēmām un nodrošiniet aprīkojuma darbības izturību visos klimata apstākļos. Inovatīvais enerģijas ātrās papildināšanas mehānisms saīsina ne operatīvos ciklus un ievērojami uzlabo augstas intensitātes uzdevuma izpildes nepārtrauktību.
Ⅱ, vides adaptācijas sistēmas stiprināšana
Extreme vides adaptācijas plāns
Visa mašīna ievēro rūpnieciskā līmeņa vides sertifikācijas standartus, un galvenie jaudas komponenti pieņem vairākus blīvēšanas un aizsardzības dizainus. Veicot daudzdimensionālu vides simulācijas pārbaudi, tika pārbaudīts, vai aprīkojums var uzturēt stabilu jaudas jaudu plašā temperatūras diapazonā no -30 pakāpes līdz 50 grādiem, vēl vairāk paplašinot elektrības inženierijas aprīkojuma lietošanas scenārijus.
Nepārtraukta slodzes reakcijas stratēģija
Termiskās zonējuma vadības tehnoloģijas izstrāde, lai precīzi pārvaldītu transmisijas un bremžu vienību temperatūras lauku, apvienojumā ar pastiprinātām slodzēm saturošām struktūrām un nodilumizturīgiem riepu kompozītmateriāliem, lai panāktu galveno pārrāvumu aprīkojuma izturībā augstas intensitātes darbības vidē.
Ⅲ, viedās aizsardzības sistēmas integrācija
Daudzlīmeņu drošības mehānisms
Iepazīstiniet ar rūpniecisko aprīkojuma funkcionālo drošības arhitektūru un izveidojiet trīsdimensiju aizsardzības sistēmu, kas aptver elektromagnētisko aizsardzību, strukturālo pastiprināšanu un darbības standartus. Reālā laika enerģijas plūsmas uzraudzības sistēma un aktīvās drošības intervences modulis darbojas kopā, lai izveidotu jaunu etalonu aprīkojuma uzturēšanai un drošībai nozarē.
Energoefektivitātes optimizācijas plāns
Veidojiet dinamisku enerģijas patēriņa modeli, kura pamatā ir vairāku avotu sensora dati, un samaziniet neefektīvu enerģijas zudumu, izmantojot adaptīvo atbilstošo algoritmu braukšanas vienībām. Termināla saplūšanas telpiskās pozicionēšanas un bufera kontroles tehnoloģijas pieņemšana, lai panāktu divkāršu efektivitātes uzlabošanu precizitātes darbībai un materiālu aizsardzībai.
Ⅳ, inovācijas cilvēka datoru mijiedarbības sistēmās
Enerģijas komponenti pieņem modulāru dizainu, atbalstot ātru nomaiņu bez instrumentiem; Apkopes saskarnē tiek pieņemta mirstība un Tenon ātras atbrīvošanas struktūra apvienojumā ar ergonomisko optimizāciju, kas saīsina parasto uzturēšanas laiku par vairāk nekā 50%, salīdzinot ar tradicionālajiem risinājumiem.
Inteliģents interaktīvs termināla jauninājums
Aprīkots ar paplašināto realitātes darbības saskarni, nodrošinot reāllaika atgriezenisko saiti par ierīces trīsdimensiju darbības parametriem; Kotpitā ir integrēta vairāku asu buferizācijas sistēma un akustiskās optimizācijas shēma, lai sasniegtu sistemātisku noguruma indeksa kontroli augstas intensitātes operācijām.
| Atšķirība apzīmēt |
1.1 | Nosaukt | Veidot | |||||
| 1.2 | Ražotāja tipa apzīmējums | Sc -20135 | Sc -25136 | Sc -30137 | Sc -35138 | Sc -38139 | ||
| 1.3 | Piedziņa: elektriskais (akumulators vai elektrotīkls), dīzeļdegviela, benzīns, degvielas gāze | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | Elektrisks | ||
| 1.4 | Operatora tips: rokas, gājējs, stāvošs, sēdošs, pasūtījums | Sēdus | Sēdus | Sēdus | Sēdus | Sēdus | ||
| 1.5 | Nominālā ietilpība/nominālā slodze | Q (kg) | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 3800 | |
| 1.6 | Slodzes centra attālums | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 1.8 | Slodzes attālums, piedziņas ass centrs līdz dakšai | x (mm) | 464 | 464 | 479 | 484 | 484 | |
| 1.9 | Garenbāze | y (mm) | 1700 | 1700 | 1720 | 1720 | 1720 | |
| Svars | 2.1 | Apkalpošanas svars | Kg | 3670 | 3900 | 4570 | 4800 | 5030 |
| 2.2 | AXLE iekraušana, piekrauta priekšējā/aizmugure | Kg | 4930/740 | 5710/690 | 6620/950 | 7400/900 | 7840/990 | |
| 2.3 | AXLE iekraušana, bezbalstīta priekšējā/aizmugure | Kg | 1785/1885 | 1780/2120 | 1915/2655 | 1900/2900 | 1865/3165 | |
| Riepas, šasija | 3.1 | Riepas: cieta gumija, superelastiska, pneimatiska, poliuretāna | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | Pneimatisks | |
| 3.2 | Riepas izmērs, priekšā | 7. 00-12-12 PR | 7. 00-12-12 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | 28 × 9-15-14 PR | ||
| 3.3 | Riepas izmērs, aizmugure | 6. 00-9-10 PR | 6. 00-9-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | 6. 50-10-10 PR | ||
| 3.5 | Riteņi, skaitlis priekšpusē / aizmugurē (X=DRIVED WRETS) | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | ||
| 3.6 | Protektors, priekšā | B10 (mm) | 968 | 968 | 1005 | 1005 | 1005 | |
| 3.7 | Protektors, aizmugure | B11 (mm) | 975 | 975 | 975 | 975 | 975 | |
| Izmēri | 4.1 | Masta/dakšas pārvadāšanas slīpums uz priekšu/atpakaļ | / (grāds) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 |
| 4.2 | Augstums, masts pazemināts | H1 (mm) | 1998 | 1998 | 2170 | 2170 | 2170 | |
| 4.3 | Bezmaksas pacelšana | H2 (mm) | 140 | 140 | 145 | 150 | 150 | |
| 4.4 | Pacelt | H3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4.5 | Augstums, mast | H4 (mm) | 3970 | 3970 | 4065 | 4065 | 4065 | |
| 4.7 | Augšējo aizsargu augstums | H6 (mm) | 2165 | 2165 | 2167 | 2167 | 2167 | |
| 4.8 | Sēdekļa augstums/statīva augstums | H7 (mm) | 1165 | 1165 | 1167 | 1167 | 1167 | |
| 4.12 | Sakabes augstums | H10 (mm) | 503 | 503 | 505 | 505 | 505 | |
| 4.19 | Kopējais garums | L1 (mm) | 3605 | 3605 | 3715 | 3720 | 3760 | |
| 4.20 | Garums pret dakšām | L2 (mm) | 2535 | 2535 | 2645 | 2650 | 2690 | |
| 4.21 | Kopējais platums | B1 (mm) | 1195 | 1195 | 1225 | 1225 | 1225 | |
| 4.22 | Dakšiņu izmēri | S/E/L (mm) | 40/122/1070 | 40/122/1070 | 45/122/1070 | 50/122/1070 | 50/122/1070 | |
| 4.24 | Dakšu pārvadājumu platums | B3 (mm) | 1038 | 1038 | 1100 | 1100 | 1100 | |
| 4.25 | Attālums starp dakšām | B5 (mm) | 226/1008 | 226/1008 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |
| 4.31 | Pamatnes klīrenss, piekrauts, zem masta | M1 (mm) | 118 | 118 | 135 | 135 | 135 | |
| 4.32 | Ground klīrenss, garenbāzes centrs | M2 (mm) | 137 | 137 | 139 | 139 | 139 | |
| 4.34.1 | Ejas platums paletēm 1000 x 1200 krustojumos | AST (mm) | 4024 | 4024 | 4099 | 4104 | 4144 | |
| 4.34.2 | Ejas platums paletēm 800 x 1200 garumā | AST (mm) | 3824 | 3824 | 3899 | 3904 | 3944 | |
| 4.35 | Pagriežot rādiusu | WA (mm) | 2360 | 2360 | 2420 | 2420 | 2460 | |
| Veiktspējas dati | 5.1 | Ceļojuma ātrums, piekrauts/bezgalīgs | km/h | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 | 21/21.5 |
| 5.2 | Pacelšanas ātrums, piekrauts/bezgalīgs | m/s | 0.62/0.66 | 0.62/0.66 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | 0.445/0.525 | |
| 5.3 | Ātruma samazināšana, piekrauts/bezgalīgs | m/s | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.41/0.42 | 0.415/0.450 | |
| 5.6 | Maks. Drawbar Pull, Loaden/Unladen | N | 19000 | 19000 | 19000 | 19000 | 22000 | |
| 5.8 | Maks. Graduams, piekrauts/bezgalīgs | % | 25/25 | 25/25 | 24/25 | 22/25 | 20/25 | |
| 5.10 | Bremzes ar bremzēm | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | Hidraulisks | ||
| Stāvvietas bremze | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | Mehānisks | |||
| Elektriskais dzinējs | 6.1 | Piedziņas motora vērtējums S 2 60 min | KW | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac | 20ac |
| 6.2 | Pacelšanas motora vērtējums S 3 15% | KW | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | 24ac | |
| 6.4 | Akumulatora spriegums, nominālā ietilpība K5 | V/AH | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | 307/105 | |
| 6.5 | Akumulatora svars | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |
| Akumulatora izmēri | l/b/h (mm) | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | 1144/723/414 | ||
| Maks. akumulatora svars | Kg | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | ||
| Min. akumulatora svars | Kg | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | ||
| 8.1 | Piedziņas vienības veids | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | Maiņstrāva | ||
| 9.1 | Ražotājs/tips | Iespējot/MC3902 | Iespējot/MC3902 | Iespējot/MC3902 | Enpower/MC3902 | Iespējot/MC3902 | ||
| Papildinājums dati |
10.1 | Darba spiediens pielikumiem | stieple | 185 | 185 | 185 | 185 | 185 |
| 10.8 | Vilkšanas savienojums, tips DIN 15170 | Φ25 tapa | Φ25 tapa | Φ30 tapa | Φ30 tapa | Φ30 tapa | ||